企业怎么突破物流瓶颈

       网购的热潮使得快递爆仓。经常听到有人说买了东西1好多天了都还没收的到东西。北京消费者李先生于12月7日在店址位于北京市西城区的一家店铺网购了一款礼物，“朋友在王府井上班，12月9日生日，我以为这礼物准能提前送到。”但是，在李先生一再催促下，这份礼物才在10日晚上6点送达朋友手中。“距离总共5公里，快递走了近4天。”李先生无奈地说。

　　最近有李先生这样遭遇的网购消费者越来越多。业内人士分析，网购也会遭遇春运难题。每年进入12月份以后到次年，圣诞节、元旦、春节、情人节接踵而至，正值人们购物和送礼的高峰期，也是电子商务企业黄金季。由于很多电子商务企业完全依靠第三方物流公司送货，而此时很多送货员返乡过节，因此就造成网购送货周期被拉长的现象。

　　今年网民们的困惑或许将比往年更多，因为在上月各大民营快递公司纷纷调高快递起始价格。在物流成本上升和客运增加的双重挤压下，电子商务企业面临的物流瓶颈越发凸显出来，这也严重影响了网民的网购体验。

　　为解决网购物流瓶颈，电子商务企业纷纷出招应对。据了解，包括京东、当当、卓越亚马逊等在内的企业都纷纷扩建物流系统。以京东网上商城为例，据京东商城总经理刘强东介绍，目前，京东在北京、上海、广州、成都、武汉建设了五大仓储物流中心，计划在未来几年内在上述五地建设单体面积达15万平方米的库房。

　　刘强东坦言，物流，无论是过去还是将来都是京东最大的挑战。应对挑战的方式有两个方面：一方面要通过减少宣传等手段给营业额增长速度踩刹车，免得物流和配送等环节无法承受;另一方面是加大物流建设的投入。

　　据介绍，京东商城在北京通州的一个大型物流中心有两个面积分别1.1万多平方米的仓库。在收货区记者看到，这里每一件商品都做到可追溯，预防售后服务中发生调包等纠葛，每一件商品的编码都是全球唯一的。顾客下订单后，拣货员根据订单商品的编码绕仓储区一圈基本可以将所有货物取到，然后交给出货流水线，经过扫描打印发票、包装，最后出货交给在仓库外等候的物流车辆。从开始拣货到包裹送上货架等待运往各配送站，整个过程40分钟左右。从整个流程，初步可见B2C企业自建物流的良好前景。